Импорт дорожно-строительной техники в 2008 году

Итоги импорта дорожно-строительной техники за 6 месяцев 2008 года.

2008 год демонстрирует рост спроса на дорожно-строительную технику на российском рынке. Об этом ярко свидетельствуют данные по импорту техники за первое полугодие этого года.

За первые 6 месяцев объемы импорта экскаваторов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились в 1,7 раза (на 71%), экскаваторов-погрузчиков – в 1,6 раза (на 58%), фронтальных погрузчиков – в 1,6 раза (на 60%), бульдозеров – в 2 раза.

Гусеничные экскаваторы

По итогам импорта первого полугодия самыми востребованными машинами остаются гусеничные экскаваторы. За 6 месяцев 2008 г. Их было ввезено 3492 шт., что составляет 63% от их импорта за весь 2007 г. Первая тройка осталась прежней: Hitachi (доля в импорте 34,3%), Komatsu (18,4%) и Caterpillar (14,4%). Объем их поставок составил 58%, 79%т и 76% соответственно от показателей импорта по данным производителям за весь предыдущий год.

Экскаваторы-погрузчики

Экскаваторы-погрузчики – это одна из наиболее значимых после гусеничных экскаваторов позиция в структуре импорта дорожно-строительных машин. За первые 6 месяцев 2008 г. в Россию завезено 2242 единицы, что превысило аналогичный показатель за тот же период прошлого года в 1,6 раза (1418 шт.) На первом месте, как и прежде, JCB. Свою долю в первом полугодии увеличил Caterpillar – 16% по сравнению с 10% в первом полугодии 2007 года. Komatsu в данном сегменте имеет 6% рынка.

Бульдозеры

Импорт новых бульдозеров в первом полугодии 2008 года составил 955 шт. Это в 2 раза больше, чем в соответствующем периоде 2007 года. Из них почти 60% приходится на 2 квартал 2008 г. В первую очередь, это связано с высоким уровнем износа парка бульдозеров в нашей стране.

Более 97% ввозимых бульдозеров составляют бульдозеры на гусеничном ходу, и лишь около 1% - колесные бульдозеры, представленные марками Komatsu и Caterpillar. Бульдозеры на гусеничном ходу имеют высокую проходимость, зато пневмоколесные более маневренны и быстроходны, их ходовая часть в эксплуатационных условиях более долговечна. Они представлены на российском рынке такими зарубежными компаниями, как Komatsu, Shantui Construction Machinery (Китай), Caterpillar.

Рынок дорожного строительства в России

Дорожное строительство в России находится на подъеме: объемы дорожно-строительных работ по всей стране неуклонно растут, реализуется ряд крупномасштабных проектов, принят специальный закон об автомобильных дорогах, который регламентирует взаимоотношения между федеральным центром и регионами в дорожной сфере и определяет сферы ответственности, принято постановление правительства, где обозначена цель: к 2012 году добиться того, чтобы безремонтные сроки на автомагистралях четко соблюдались. Планируется, что к 2013 г. вся сеть действующих в России автомобильных дорог будет приведена в нормативное состояние.

В проекте бюджета на 2008-2010 годы развитие транспортной инфраструктуры определено как приоритетное направление.

Перспективы развития рынка дорожно-строительной техники

В течение ближайших пяти лет эксперты прогнозируют рост рынка дорожно-строительной техники на уровне 25% в год. В перспективе рынок в России – самый большой рынок в мире за счет территории, однако этому препятствует, в том числе, низкий уровень стабильности и предсказуемости.